财务审核火车票真伪辨别

下面这篇会计实务文章是用友财务软件小编给从事会计工作的朋友整理的关于：财务审核火车票真伪辨别的相关会计知识，这篇财务审核火车票真伪辨别财务会计实务操作文章为您讲解了在账务处理过程中财务审核火车票真伪辨别的相关账务处理技巧。

财务审核火车票真伪辨别

现在微机打印的 "软纸车票",采用的是特制纸张,不仅质地柔韧,表面光滑,而且票面的水波纹线细密,字迹清晰,票面干净,逆光看有水印,若仔细辨认或稍作转换角度即可见"中国铁路"、"CR"等防伪隐形文字及字符,同时车票上印有条形码.

那些挖补过的车票,可通过逆光照看和手摸来鉴别,这种假票的制造者,往往是将假票上需要的站名、价格等字体,整个地从其他书、报或废票上挖下来粘贴上去,因此该字体与整个票面颜色不统一,与票面字样不一致,只要用手指轻摸票面,便会有凸出感.涂改后的假票字迹模糊,用手指触摸会有墨迹较易识别.

自行印制的假票,一般纸质较差,有的客票正面底纹斜线模糊、中断,字迹不规整、不清楚.

辨别新版火车票的方法:

1、此次新版火车票升级最大的变化,是过去火车票下方的一维防伪条码变成了二维防伪图案,二维防伪图案呈方形、黑白相间,形似以前的"三维立体画";

2、此次新版火车票升级的时间为:新版火车票12月10日起全面开售,新旧车票过渡期至12月31日止;

3、此次新版火车票升级的范围为:此次升级涉及全国所有计算机售票系统,除了常见的红色纸质票,浅蓝色的磁介质车票也在升级之列,但暂不涉及补票系统车票.

4、新版火车票的图解:

(1)最左上角的红色字体为票号,表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成.有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号.这个是一票一号,出现票号相同的几率几乎为零.

(2)始发站和终到站:行程400公里以内为魏碑体,400公里以上为黑体.

(3)票价后面的车型部分.新票省略了很多,比如旧版票的"硬座普快"新版票直接为"硬座".

(4)新版火车票最后一行的数字为21位数字,取消了以前车票的随机码和里程数.

辨别火车票真假的五个方法

1. 看火车票的条形码

火车票条形码由以下三段数字或者字母组成:

第一段:从1-14 位开始,前1-6 位是车站代码(始发站代码),7-10 位是出票窗口代码,11-14位是售票日期.

第二段:从15-21 位是火车票票号,这个票号一定是和左上角的红色代码一致,不然就可以断定该火车票是假票.

第三段:22 位以后,除了最后四位是里程数外(看这个里程数这个是识别假票的最好方法),其他的都是加密校验码(检票机器识别的就是这个).

2. 看火车票上有无铁路的标志水印

仔细辨认或稍转换角度就可以看见"中国铁路"和"CR"等防伪隐形文字及字符,假票票面"中国铁路"标志以及背面的水印较为模糊,且手轻揉票面及数字时,油墨会沾在手上.

3. 看票面字迹是否清晰

真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽,而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的,这种假票质地粗糙不平,字迹模糊且不工整.

4. 看火车票上的金额

金额小数点后面仅有一个数字"0",那一定是假票.

5. 用放大镜或用灯光照

用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝,那也多半是假票.

除此之外,还可以"抓住"车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别.

19种方法识别真假火车票

A 票号:

表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成.有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号.

Q 始发站和终到站:

行程400千米下为魏碑体,400千米以上为黑体.注意在通票中终到站并不是您首先下车的站.

C 车次:您选择的具体车次.注意在通票中是您第一次乘坐的车次.请您注意方向箭头的走向和位置.

D 座位号或者铺号:

对于大部分绿皮车和空调列车:1号座位肯定靠窗,以"0""4""5""9"结尾的号数也靠窗.对于列车长办公席所在的车厢以"3""4""8""9"结尾的号数靠窗.

一般列车:

窗|5 6 7|过|8 9|窗

窗|0 1 2|道|3 4|窗

有列车长办公席的车厢排列如下:

窗 9 0 1 过 2 3 窗

口 4 5 6 道 7 8 口

对于动车组列车:

一等座号车厢,靠窗座位的号码均为"4的倍数"或者"4的倍数+1".二等座号车厢,靠窗座位的号码均为"5的倍数"或者"5的倍数+1",当然也包括1号座位了.

B 售票点类型:

京A:北京站;京B:北京西站;京D:北京北站;京E:客票管理中心(位于北京西站主楼上);京F:丰台站;京AD:北京站的代售点;京BD:北京西站的代售点.北京南不用字母代替.

R 经由:只有通票才有会这个部分,显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称,位于括号中.

S 换乘方式:只有通票才有会这个部分.显示了您中转后换乘的方式,可以有"普客到底"、"普快到底"、"特快到底"三种选择.

P 开车日期和时刻:注意跨零点车次的日期归属,以开车时间确定日期,实行24小时制.

E 票价:由人民币符号和数字组成,数字精确到分.

F 车型以及中转站:表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站.

G 有效期:注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘),而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车.

H 学生票则显示"学",还有"孩"、"团"、"残""返"等类型.

I 底纹和水印:对光可以看到"中国铁路""CR"和铁路标志的底纹和水印.真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志,假票则没有.

J 条码部分:真票的条形码是不一样的,假票的条形码都是一样的.(一般购买多张票才有比较)

K 车站代码:前6位是发售车站代码;7-10位是出票窗口代码.

L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期,可能比发售日要晚一天).

M 15-21位是车票号码,应该和左上角的红色数码票号一样.

N 加密校验码,只有车站的机器可以识别,检验票真假的核心部分.

O 最后四位是里程数.

财务审核火车票真伪辨别,上文小编已经讲到了大家常用的一些方法,然后梳理了辨别火车票真假的五个方法,即看火车票条形码、有无铁路的标志水印、票面字迹是否清晰等,财务人员可以逐条了解清楚,更多精彩信息请关注资讯页面更新.

以上便是ufidawhy参考会计职级考试的考生收集的财务审核火车票真伪辨别的相关会计分录，会计做账技巧，会计做账流程等，如果您在学习财务审核火车票真伪辨别的会计实务操作中有不明白的地方，欢迎您加入财税交流社群。

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